Местные комментаторы

Немудрено, что безоговорочным фаворитом Кондроса считался первый пилот команды Kronos Бруно Тири. Если год назад он сумел победить здесь на Шкоде Октавии, то что уж говорить об этом сезоне, когда в руках у одного из лучших «частников» чемпионата мира оказался король асфальта — Peugeot 206 WRC! Соперники сдались заранее, мечтая (максимум!) о втором месте. И восьмикратный победитель Кондроса Патрик Снийерс. и последние чемпионы Бельгии Рокко Теуннссен с Питером Доном в один голос твердили перед стартом: «Хорошо, если будем проигрывать Тири секунду с километра!»

Но Тири не позволил соперникам и этого. Уже к первому перерыву он вез ближайшим конкурентам - Теуннссену на Тойоте и Бернару Мюнстеру на Субару — больше минуты! А за его спиной под проливным дождем творилось что-то невообразимое: развороты, пробитые колеса, вылеты с трассы... Что говорить о новичках, если уже на первом допе чемпион Бельгии 2002 года Питер Цон не удержал свою Тойоту на трассе. Не повезло и чемпиону Европы 1994 года Снийерсу — уже в дебюте он пробил колесо и потерял три минуты на его замену.

Местные комментаторы уже успели вычеркнуть Лесникова из списка участников, когда «охромевшая» машина россиян, с развороченной задней подвеской все же продолжила путь. Через 37 минут после старта (при том, что Тирн проехал этот доп за одиннадцать с небольшим) «Пежо» под стартовым номером «8» дополз до финиша. Буквально в последнюю секунду наши ребята успели отметиться на пункте контроля времени и получили право продолжать гонку. Правда, с последнего, 172-го места...

А зрители тем временем предвкушали отменное зрелище в сервисном порке. И не зря — команда Kronos показала им, как работают профессионалы высочайшего класса. Уже через пятнадцать минут покалеченный в неравном сражении с отбойниками «львенок», обзаведясь новой подвеской и кузовными деталями, вновь был готов к бою!

Профессиональный ремонт автокондиционеров позволит вернуть чистый свежий воздух салону вашего авто. Опытные специалисты готовы быстро выполнить работы.